Auteur: R.L. Boelen

Geplaatst op door — 12 Reacties

Hoe groot moet een EV-accu zijn?

Inleiding

In een elektrische auto zit een accu om de elektrische energie op te slaan die je nodig hebt om de motor aan te drijven.In tegenstelling tot benzine auto’s waar in alle modellen een tankje van een liter of 35-50 liter zit (75 als je een SUV hebt) is de accu van elektrische auto’s zo ongeveer het meest bepalende feature, meer nog dan vermogen, optrek snelheid of top speed. Maar hoe groot is nou groot genoeg? Een blogje.

1 kWh

PriusIn 2005 mocht ik als een van de eersten “hybride” gaan rijden van mijn baas. Ik werd keihard uitgelachen door mijn collega’s dat ik in zo’n foeilelijke Prius ging rijden. Bij de koffie waren de verlengsnoermoppen schering en inslag hoewel er van opladen met een stekker nog geen eens sprake was, er zat een accu in die remenergie omzette in stroom die gebruikt werd om weer op te trekken. Toen de regering een paar maanden later besloot dat de bijtelling van deze auto fors lager zou worden omdat hij toch wel erg zuinig en schoon was en bleek dat de auto zalig reed verstomde de moppen en hoorde ik af en toe zelfs afgunst. De 1,5 kWh Nikkel Metaalhydride accu verlaagde het verbruik van de auto tot ver onder de 5 liter/100 km en op 80 km wegen was er soms minutenlang geen motorgebrom te horen. Het dromen over een elektrische toekomst was begonnen. Toyota miste echter totaal welke kant de toekomst op bewoog, vergelijkbaar met Kodak dat de digitale camera ontwierp en hem vervolgens in de kast legde omdat het rare ding geen film nodig had. De doorontwikkeling van de auto ging tergend traag.

4 kWh

Plug In PriusIn 2008 probeerde een ondernemer in Californië of je in een omgebouwde Lotus Elise op laptop accu’s kon rijden. En dat kon! Helaas was die auto onbereikbaar voor de gewone man. Ik moest het doen met de opvolger van de originele Prius, eentje waarbij je de inmiddels 4 kWh grote Lithium-accu thuis kon bijladen. Ik was inmiddels zelfstandige en ik kon me in 2015 een tweedehands veroorloven. Ik sleurde me van laadpaal naar laadpaal waar ik soms een heel weekend lang aan de draad hing terwijl de accu na twee uur meestal weer vol zat, geen haan die er naar kraaide. Ik heb er een keer tijdens een hittegolf met storm in de rug 25 kilometer mee gereden zonder dat de motor aansloeg. Het verbruik viel me eigenlijk tegen, nog steeds 3 liter benzine per 100 km. Ik wilde all-electric!

20 kWh

Fiat 500eIn 2017 kon ik een Fiat 500 electric huren terwijl ik wachtte op de Nissan Leaf die was aangekondigd. De auto was een omgebouwde Fiat voor de Californische markt waar je alleen auto’s mag verkopen als zoveel procent van je vloot uitstootloos is. Een zogenaamde compliance car. Opladen met maximaal 3 kW zodat een lege accu 7 uur wachten betekende. Een pitstop bij een snellader behoorde niet tot de opties. De range-anxiety die dit teweegbracht was zeer leerzaam. De 150 kilometer was op zich prima (Weert-Amsteredam haalde ik) maar het lange opladen maakte de auto in de praktijk onpraktisch. Maar het was maar voor even en WAT een heerlijk rijdend autootje was het!

40 kWh

LeafEn toen kreeg ik mijn Leaf. VEERTIG kilowatturen opslag en opladen met een vermogen van in de praktijk 40 Kilowatt…..ik wist niet wat me overkwam! Binnen een jaar was ik de wereld rond, zo goed als al het laden deed ik met de bijgeleverde druppellader thuis. Af en to kwam ik ’s avonds laat thuis en moest ik ’s ochtends weer weg en dan zat de accu maar half vol en om die reden nam ik een laadpaal waar ik met slim laden ’s nachts ruim 6kW mee kan laden als het moet, dus zelf in een korte nacht van 7 uur zit de accu in zo’n noodgeval vol. Wel rij ik de accu geregeld van 100% naar 5% op een drukke dag als er op de plek van bestemming een benzinelul bij de laadpaal een statement staat te maken. Grootste gebrek dat de Leaf heeft : geen koeling van de accu tijdens het snelladen waardoor deze heet wordt. Om de accu te beschermen wordt de laadsnelheid verlaagd tot laadpaalniveau. Op warme dagen kan je daarom in de praktijk maar twee keer achter elkaar snelladen. Dat maakt het geen lange-afstands-auto. Voor mij geen issue maar niet ideaal.

60 kWh

Nissan heeft IETSJE meer ambitie dan Toyota en maakt sinds een jaartje de 60 kWh variant. Met die auto kan je de accu eigenlijk altijd van 90% naar 10% leeg rijden rijden waardoor je de accu serieus ontziet en deze nauwelijks zal slijten. De 50 kW die je over hebt is genoeg voor 250 echte kilometers dag tot dag gebruik. Voor de meeste Nederlanders is dat zat en op vakantie gaan is als je een paar keer de hele capaciteit gebruikt ook echt fijn, 300 kilometers aan een stuk tussen plaspauzes is prima. Laden gaat met een kilowatt of 50 waarmee je met een half uur laden half Nederland door kan, top! Nissan mist trouwens net als Toyota wat de potentie is van EV’s en wist mij in 1,5 jaar met 1 firmware update te verblijden die ik in een showroom moest ophalen. Tesla’s krijgen elke maand nieuwe features. Over the air. Meestal voor niks. En nog steeds geen actieve koeling van de accu.

80 kWh

Model YWaarmee we bij de 80 (nou ja, 75 dan) van de Model 3 en de Model Y komen. Deze auto kan dankzij hele goede cellen en actieve koeling laden met vermogens tot wel 250 kilowatt waardoor je de 40 kilowattuur die in mijn Leaf passen er in 10 minuten in kunt  stouwen, de accu blijft dan tussen de 25% en 75% waarmee van accu-slijtage hoegenaamd geen sprake meer zal zijn. Twee keer per jaar gebruik je dan de ruim 400km die er in wel degelijk in passen om op vakantie te gaan. Volgens mij de Goldy Locks accu. We moesten stiekem maar eens gaan nadenken over de volgende crowdfund actie:-)

Bigger is better?

Tesla, Porsche, BMW, Audi … ze maken ook auto’s met 100 kWh accu’s voor mensen die denken echt heel veel kilometers te maken en nooit willen laden langs de snelweg. Maar in de praktijk rijd je rond met een accu die 20% te groot is. Voor mijn gevoel is dit voorbij het optimum.

Conclusie

Met een accu van 60 to 80 kWh en batterijkoeling ben je het baasje.

Geplaatst op door — 20 Reacties

De WuBaRo 80 graden warmtepomp – Wat we weten

WuBaRo

Het internet ontplofte vandaag, “in Roden komt een warmtepompfabriek die COP4 luchtwaterwarmtepompen die water van 80 graden maken.”

“Lars, wat vindt jij hier nou van?”,  “Pak maar in met je verduurzamingsplannen Lars want dit is plug en play keteltje vervangen, gas er uit, stroom er in en weer door…..”

If it sounds to good to be true, it usually is. Ik ben echt reuze benieuwd dus ik ben gaan zoeken en in dit blog hou ik bij wat er aan de hand is. De diverse journalisten hebben in ieder geval weer klakkeloos persberichten over zitten tikken en verdommen het opnieuw een zakjapanner te pakken om wat basis-rekenwerk te doen.

WuBaRo B.V.

vindbaarheid WuBaro met zoekmachines is slecht maar hun webadres is blijkbaar Wubaro.eu. Volgens de KvK opgericht in juni 2019. Er staan 7 andere bv’s op dat adres Grondzijl 10b, 9731DG Groningen geregistreerd.

Wat we weten over de pomp

In het interview hierboven zit een filmpje waarin de zijkant van de pomp getoond wordt en we kunnen een stukje van het typeplaatje zien (ge-update plaatje van een andere bron waarop alles te lezen is):

Model WS-40-KW (doet net als het persbericht een 40 kW warmtepomp vermoeden)
Rated Heating Capacity : 15 kW ……. uhm
Input power : 4 kW … waarmee we gelijk de COP weten : 15/4 = 3,75 ….
Current en Powersupply zijn beetje ambigu, we houden even de 4 KW van hierboven aan tot we weten of het 380 of de in NL gebruikelijke 400V is.

En dan het interessantste, er staat wat natuurkunde op :

opwarmen van 40 naar 80C 370L/uur (maar bij welke buitentemperatuur?)
De hoeveelheid warmte die er dan wordt toegevoegd is 4187 Joules x 40 graden x 370 liter = 61.967.600 Joules in 3600 seconden = 17.213 watt

opwarmen van 60 naar 80C 640L/uur (maar bij welke buitentemperatuur?)
De hoeveelheid warmte die er dan wordt toegevoegd is 4187 Joules x 20 graden x 640 liter = 53.593.600 Joules in 3600 seconden = 14.887 watt

Dit is dus ook in de verste verte geen 45 kW! We hebben dus echt met een 15 kW Warmtepomp te doen.

Maar wat mist : bij welke buitentemperaturen worden deze rendementen gehaald? Als dat bij 15 graden is… lekker belangrijk want dan heb je zoveel warmte niet nodig. Wat je minimaal wilt weten is de SPF, het gemiddelde rendement tijdens een Nederlandse winter van gemiddeld 7 graden plus de werkingsgraad bij -5, als het echt koud is.

Koudemiddel is R134A, 3200 gram
Dit koudemiddel is zwaar gereguleerd en het middel wordt op termijn verboden vanwege het gevaar voor de planeet, het is namelijk een gigantisch sterk broeikasgas. Het koudemiddel is geregeld in het nieuws vanwege illegale import (link). Het verbaast me ernstig dat zoiets revolutionairs werkt met een middel dat standaard gebruikt wordt in auto-airco’s en veel warmtepompboilers (i.v.m. de hoge temperaturen die R134A toestaat).

Geluidsdruk : 63 dB(A)

Dat wordt nog een uitdaging als wetgeving aangenomen wordt die 40 dB op de erfgrens gaat afdwingen.

Van de Wubaro.eu website

“De eerste twee type cv-ketels die we in productie hebben zijn de standalone ketels zonder warm kraanwater met een vermogen van 30kW en 45kW.  Deze eerste serie gasvrije cv-ketels is ontwikkeld in nauwe samenwerking met een bedrijf in China. Op een relevant onderdeel van deze ketels ligt een patent dat in handen is van de oprichter van Wubaro. Door ervaringen in Azië afgelopen jaren, waar de oprichter van Wubaro bij betrokken is geweest, is het moment aangebroken om een door-ontwikkelde unit met in Nederland ontwikkelde  besturingstechniek op de Europese markt te introduceren. De opgedane internationale ervaringen zijn gebruikt om deze nieuwe ontwikkeling voor toepassingen in woningen mogelijk te maken.”

Merk op dat ze in stappen van 15 kW omhoog gaan, dit zou betekenen dat de kleinste unt uit twee buitendelen van 15 kW bestaat?

Ik heb geen patent kunnen vinden op naam van Wubbo van der Roest…..

Ik kan sowieso bar weinig vinden over Wubbo, het is net of hij pas een paar jaar bestaat…. En welke warmtepompgoeroe heeft er op LinkedIn nou maar 1 recommendation, op het vakgebied van koeltechniek en dan ook nog van een verpleegster ? Het lijkt wel of Wubbo niet echt Wubbo is. Hallo journalisten, wanneer gaan jullie Google gebruiken om claims te onderzoeken?

LinkedIn Endorsement

Mijn visie

Hoge-temperatuur-warmtepompen zijn het goede antwoord op de verkeerde vraag (zie mijn blogs daarover op Installatie.nl). Want we moeten gewoon heel veel energie besparen om de Nederlandse klimaatdoelen te halen. Door lui een hoge temperatuurpomp te kopen (die bestaan al een poosje) en niets te doen aan de kieren en andere energieverliesposten draag je niets bij. De vlag uithangen want “wij zijn van gas los” zal heel snel niet meer geaccepteerd worden als geslaagde energietransitie.

De praktijk wijst uit dat het overgrote deel van de Nederlandse huizen prima kunnen draaien op 40-50 graden als er gezond geventileerd wordt, kieren gedicht worden en betaalbare schilverbeteringen zoals HR++ in plaats van thermopane uitgevoerd worden. En een beetje moderne CV-ketel kan prima op 40 graden gezet worden, en op die manier méér gas besparen dan door de elektriciteitscentrale overuren te laten draaien voor de hoge temperatuurpompen die staan te trappelen in de coulissen.

Tot zover

Naschrift 25 juli 2020 : 

De lening van de Rabobank kwam er, de aangifte wegens oplichting ook. Case closed.

Als je dit onderzoek leuk vond dan vind je ons e-book over zelf plannen maken voor het op een verstandige manier verduurzamen van je huis vast ook leuk.

 

Geplaatst op door — 2 Reacties

“We wachten op de uitvoering met snellere driefase-lader”

Peugeot e-208

In een persbericht meldt Peugeot ons vandaag het volgende:

Wij stellen de levering van de e-208 in ons land zélf uit. Weloverwogen, zo meldt directeur Rick Hermanns: “Het past in onze filosofie dat we de elektrische 208 wat hoger willen positioneren. We wachten daarom tot de uitvoering met snellere driefase-lader beschikbaar is. Dat sluit – denken we – beter aan bij de doelgroep.”

De fossiele autoknutselaars zijn echt helemaal van het padje en praten poep. Alles, echt ALLES, wordt in het werk gesteld om mensen nog even geen elektrische auto te hoeven verkopen en het oude vertrouwde dealernetwerk in stand te houden. Drie-fasen laden is namelijk echt helemaal nergens voor nodig. De e-208 heeft een range van een kleine 300 km, dus de kans dat een NL’se forens hem dagelijks leeg rijdt : NUL.

Als we eens serieus kijken naar de tientallen mensen in mijn netwerk die e-auto’s van divers pluimage rijden dan zien we dit:

Thuis of bij de baas laden
(Laden doe je namelijk waar de zonnepanelen zijn en auto stil staat)
5A/1 Fase = 1 kW = Thuislader op halve snelheid is 10kWh/nacht is 65 km = genoeg voor 90% NL’se forensen
10A/1 Fase = 2kW = Thuisladen met tempo = 20 kWh/nacht is 130 km –> elke e-auto- rijder krijgt bij zijn auto zo’n laadsnoer cadeau waarmee je op deze manier kunt laden.
25A/1 Fase = 5kW = SnelThuisLaden, als je laat thuis bent en vroeg weg moet = 40 kWh/nacht is zat
32A/1 Fase = 7 kW = ExtraSnelThuisLaden, voor mensen die maar 5 uur slapen.
16A/3 Fase = 11 kW = TurboThuisLaden, voor mensen die 3 uur slapen.
32A/3 Fase = 22 kW = HyperTHuisLaden voor mensen die  en hun Tesla P100D leegtrekken, elke nacht 5 uur slapen en ‘s ochtends weer vroeg op pad moeten.

Publieke laadpalen / Destination Charging
16A/3 Fase = 11 kW = Standaard laadpaal
32A/3 Fase = 22 kW = Sloom-snelladen bij publieke laadpalen, als je geluk hebt

Het is alleen hier waar je met een 3 Fase lader wat voordeel hebt. Ik heb zelf een 1 fase Leaf en kan daarom bij veel laadpalen maar met 3,7 kW laden. Dus dan kan ik bij een klantbezoek van 2 uur maar 7 kWh / 40-50 km bijladen. Goede reden voor mij om geen klantbezoeken op meer dan 150 km afstand te doen.

Onderweg
Een enkele keer per maand moet je onderweg op lange reizen peperdure stroom kopen bij Snelladers van FastNed of Allego of Shell op gelijkstroom, de on-boards autolader staat buiten spel, het maakt niet uit of je 1F of 3F hebt.
50 kW / DC = vakantieladen op een lange reis, gezonde rustpauze
100 kW / DC = voor mensen die een loden pijp hebben
150 kW / DC = standaard Tesla Tempo

Voor hartaanval-kwekers
300 kW / DC = voor juniorpartners in advocatenkantoor die sparen voor een 4-voudige bypass terwijl ze rondrazen in hun Elektrische Porsche en geen tijd in rekening mogen brengen voor plaspauzes

(Want die rijden 400 km naar een klant voor gesprek van half uur en razen dan weer 400 km terug, leuk werk)

Wat mij betreft is de 3 Fase laders dus zwaar overgewaardeerd, 1 fase laden met een paar kW is voor de meeste mensen echt zat, soms zal je ‘s ochtends met 75% vertrekken… prima, dan laad je hem de volgende nacht weer vol. Maar nu wachten met de introductie om je auto in een hoger marktsegment te kunnen positioneren….LOL.

(Ik weet trouwens wel waar het 3F-sentiment vandaan komt : de Jaguar iPace heeft een 1 fase lader omdat in Engeland iedereen thuis een 1 fase 80A aansluiting heeft. En aangezien de iPace nogal een slurper is moet de enorme accu elke avond naast de villa vol gedruppeld worden met de trage Nederlandse 1x25A(max) 1 fase-lader, en dat past niet bij de status. Voor deze categorie autorijders komen er peperdure DC-laders voor thuis op de markt zodat je daar je stopcontact helemaal leeg kunt zuigen ?)

Geplaatst op door — 1 reactie

En toen waren er 2 auteurs

Lars en Felix

En toen waren er twee auteurs

Het is hard gegaan sinds ik met kerst bedacht dat er een boek moest komen over “Van Gas Los, maar hoe dan”. Voor ik het wist was er een samenhangende manier om een integraal plan te schrijven en voor ik het wist stond ik overal in het land voor zaaltjes vol geïnteresseerden uit te leggen wat ik dan bedacht had en hoe dat dan werkt. En, floep, voor het eest in 5 jaar zat de agenda helemaal vol met vragen van particulieren, woningcoöperaties, verenigingen van eigenaren, bedrijfseigenaren die plannen willen voor kantoren en ik vergeet vast nog wat catagoriën.

Halverwege de zomer vroeg bijna buurman Felix van Gemen, ik noem hem verder gewoon Felix, me of ik het leuk zou vinden om samen aan onze gezamenlijke passie  “echt goed advies voor particulieren opschalen” wilde oppakken. Ik kende Felix en zijn kwaliteiten al een poos en ik heb daar precies één nacht over geslapen. Ik leg nog wel een keer uitgebreid uit waarom ik zo zeker wist dat Felix de juiste zakenpartner was, dat is een boek waard. De korte reden is dat ik nog nooit iemand ben tegengekomen die zo gepassioneerd een onderwerp kan oppakken en doorgraven tot je het echt begrijpt en die dan die kennis met zoveel mogelijk mensen wil delen. Felix is bijvoorbeeld de bedenker van de NoRegret-rekentool waar ik zo veelvuldig naar verwijs. ‘nough said.

Goed, vanaf nu doen we dingen dus samen en een van de dingen die we de afgelopen maanden gedaan hebben is ruimte maken in onze agenda’s zodat we zo rond deze tijd vol samen aan de slag kunnen met het bouwen van ons gezamenlijke bedrijf Slimme Stappen. De kennis die we al adviserend opdoen leggen we als vanouds vast in het Paris Proof Plan en als eerste grote uiting daarvan hebben we de week van 7-11 oktober geblokkeerd. Geen klanten, alleen maar schrijven, schrijven, schrijven (en een verstandskiesextractie als afleiding aan mijn kant :-). Met aan het eind van die week een compleet nieuw ParisProofPlan e-book dat natuurlijk weer voor alle abonnees gratis beschikbaar komt.

We hebben echt zo krankzinnig veel nieuwe inzichten opgedaan de afgelopen maanden, en we zijn klanten op zo’n onwijs gave en innovatieve manier gaan helpen dat we letterlijk lopen te stuiteren om het met jullie te gaan delen.

Lars (en Felix dus)

ps. 2 december ben ik trouwens te vinden in Utrecht, bij ANNE, waar ik weer een PPP-inspiratiedag doe.

Geplaatst op door — 12 Reacties

Kost de energietransitie €1000 miljard?

Het Forum voor Democratie, in de persoon van Thierry Baudet, krijgt elke dag landelijk een podium bij de talkshows om uit te leggen hoe duur de energietransitie wel niet wordt. Ik ben een echte expert en weerleg deze flagrante onzin hieronder.

De tekst hieronder is van Thierry, in vet tussen vishaken mijn commentaar.

Waar komt die 1.000 miljard vandaan?

De kosten zitten allereerst in het ingrijpend verbouwen van alle acht miljoen woningen. Om ‘klimaatneutraal’ te worden moeten ze van het gas af <De “van gas los discussie” heeft met Groningen te maken, om klimaatneutraal te zijn moet je zorgen dat de woning netto geen CO₂ uitstoot, dat kan ook zonder warmtepomp> , en dat kan alleen door het installeren van een warmtepomp en een hermetische isolatie. <hermetisch isoleren is geen vakterm, vermoedelijk bedoelt hij kieren dichten, wat prima is voor je portemonnee>. Daarvoor is dus onder meer nodig: 

  • Het openhalen en opnieuw isoleren van de gehele spouwmuur.
  • <Dit is een krankzinnige maatregel, goedkoop naisoleren tot ongeveer Rc 2 is genoeg om de doelen te halen, als je een passiefhuis wilt hebben dan kan inpakken, maar dit is niet nodig om klimaatneutraal te worden.>
  • Het dak vervangen door een beter geïsoleerd exemplaar, dakkapellen kunnen blijven.
  • <Een nieuw dak wordt soms geadviseerd, maar na-isoleren van binnenuit kan ook prima, evenals het isoleren van de vloer van de vliering. Het dak vervangen doe je vooral bij huizen uit de jaren 50-60-70 toen er dramatisch slecht, en soms met asbest, gebouwd werd. Deze vervanging heeft dan een sterk woningverbeterend en dus prijsverhogend effect. Als je het dak toch vervangt dan ga ik je ook adviseren over alternatieven voor dakkapellen>
  • Het volledig vullen van alle kruipruimtes met beton en isolatiemateriaal.
  • <Ik weet niet wie je dit verteld heeft Thierry, maar het lijkt me erg gevaarlijk, de fundering is NIET berekend op een pakket van 50cm beton! : !!!!NIET DOEN!!!!>
  • Volledig nieuwe warmte-installaties en leidingen, inclusief warmtepompen met binnen- en buitenunits.
  • <Dit moet een transmissieverliesberekening en warmteafgifteplan uitwijzen. Als de leidingen zo oud zijn dat ze niet meer 40 jaar meegaan dan kan je dat overwegen. Thierry lijkt een voorkeur voor individuele lucht-water-warmtepompen te hebben, geen idee waarom>
  • Alle vloeren eruit voor vloerverwarming in elke kamer, omdat het lauwwarme water van een warmtepomp niet via reguliere radiatoren een huis kan verwarmen.
  • <Als je goed geïsoleerd hebt en de kieren dicht hebt gemaakt dan wordt de warmtevraag heel laag. Ik raad altijd aan om dan eens een winter in de vernieuwde woning door te brengen om te ervaren hoe heet de radiatoren moeten. Het aanbrengen van vloerverwarming wordt vaak op de tranisitiemomenten gedaan als de woning toch al op de schop ging en de lelijke witte plavuizen er uit gaan. Dan vloerverwarming aanleggen is een prima GeenSpijt maatregel. Vloerverwarming is niet nodig op slaapkamers>
  • De hele badkamer moet worden vervangen om vloerverwarming mogelijk te maken.
  • <Met een infraroodpaneel van €250 kan je badkamers heel fijn verwarmen zonder CV-ketel. Als de badkamer weer eens vervangen wordt (dat gebeurt op de levensduur van een woning veel vaker dan bijvoorbeeld daken vervangen) dan zou ik wel vloerverwarming (met water) adviseren.>
  • <Binnen?>Deuren moeten volledig worden geïsoleerd, zodat warmte niet ontsnapt naar de hal.
  • <Onzin, ik adviseer een deurdrangertje van €5, dat werkt ook. Als de voordeur echt koud is en kiert dan is die vervangen wel echt een goed plan>
  • Alle secundaire ruimtes (waaronder slaapkamers) moeten worden voorzien van convectorradiatoren.
  • <onzin, in 90% van de woningen die ik bezoek staan de radiatoren ALTIJD uit. Je mag convectoren kopen hoor, maar schrijf die kosten dan niet op de klimaatrekening>
  • Keukens moeten worden verbouwd, gasfornuizen moeten inductieplaten worden.
  • <Bij ikea kost de Matmässig inductiekookplaat €249, plug en play, ja er moet wel een kabel gelegd worden>
  • Overal moet dubbel glas komen, alle ramen moeten worden voorzien van een mechanische luchtververser en slapen met open raam kan niet meer.
  • <Ik splits deze hierboven even in drieën want anders wordt het weerleggen van de kletspraat te onoverzichtelijk>
  • Overal moet dubbel glas komen
  • <NEE!!!!! Als je al gaat investeren om het wooncomfort te verhogen dan zou ik in de warme ruimtes (woonkamer, keuken, badkamer) kiezen voor glas met een U-waarde < 0,8. Dit is vaak tripleglas maar er zijn inmiddels leveranciers met dubbel glas met een U-waarde <0,7 ( vacuümglas). Op slaapkamers zou ik het glas alleen vervangen als het kozijn einde technische levensduur is, helemaal als je altijd met de ramen open slaapt.>
  • alle ramen moeten worden voorzien van een mechanische luchtververser
  • <Daar heb ik nog nooit van gehoord. Vermoedelijk bedoelt meneer Baudet dat er mechanisch geventileerd moet worden in de woning. Dit staat gelukkig ook in het bouwbesluit want anders zou het binnenklimaat erg snel ongezond worden. Hier is wel veel over te doen want het is beter om een comfortventilatiesysteem te nemen in plaats van mechanische ventilatie als je toch met groot onderhoud bezig bent. Dit is een apparaat met een rendement van 95% dat alle restwarmte terugbrengt in de woning. Hierdoor kennen deze apparaten een hele korte terugverdientijd waardoor er in investeren een hele slimme zet is>
  • slapen met open raam kan niet meer
  • <Dit lijkt een klein beetje demagogie Thierry, je kunt je huis prima in klimaatzone’s opdelen en zelfs ik slaap met de ramen open in mijn huis uit 1999 met warmtepomp van 2,5Kwth en comfortventialtiesysteem.>

Tot zover Thierry…….

Ik ben GroenLinks-kandidaat voor PS2019-Limburg en voer campagne tegen de dommeriken en vele volgers van het Forum die het debat over het slim verduurzamen van Nederland voortdurend frustreren met dit soort onzinverhalen. En ik baal als een stekker dat het team van Eva Jinek het verdomt om Thierry grondig onder handen te nemen en de poten onder zijn ouwehoerstoel vandaan te zagen. Pak die blatende lavendelsnuiver aan! Laat zien dat de keizer geen kleren aan heeft!

Ja, er zijn mensen die een ton in hun huis steken om het helemaal anno 2030 maken, sommigen kunnen zich dat veroorloven en sommige huizen verdienen het ook. Maar voor het gros van de huizen is een slim verduurzamingsplan, wat je voor een groot deel kunt betalen uit je energierekening, prima te doen. En daarvoor zijn de draconische maatregelen van Thierry dus niet nodig.

Maar wat kost het dan wél Lars?

Dat is een terechte vraag. Daar kan ik twee dingen op zeggen:

Enerzijds

Met relatief kleine investeringen zijn al grote resultaten te behalen. Ik heb het dan over deuren en ramen afstellen (kost niks, alleen tijd en wat handigheid) en rubbers vervangen om tocht te beperken. Ik krijg keer op keer de reactie “jeetje, had dat eerder gezegd, ik heb €10 aan mijn voordeur besteed en nu is de gang voor het eerst warm”.

Anderzijds

Heel veel adviezen in mijn plannen hebben betrekking op het slim aanpakken van achterstallig onderhoud. Dit gaat dus om geld dat toch al uitgegeven ging worden. Niet alleen geven mensen na mijn advies hun geld slimmer uit, het leidt ook nog eens én tot een lagere energierekening én tot meer wooncomfort. Dus tegenover die (soms forse) kosten staan ook forse inkomsten, in geld en in wooncomfort. Bovendien kunnen veel van de te maken kosten gefinancierd worden uit goedkope leningen van overheid en hypotheekverstrekkers waarmee de grote som Cash out of Pocket opeens verandert in een kleine maandelijkse rekening die weggestreept kan worden tegen een stuk energierekening. We moeten ophouden met denken dat we morgen de aannemer moeten bellen om de woonkamer open te hakken. Als iedereen op natuurlijke transitiemomenten (verhuizing, kinderen huis uit, renovatieplan) verstandige stappen zet dan komt het goed met de energietransitie, trust me!

“It depends” dus. Als je denkt dat ik me er hier makkelijk mee van af maak : Nee! We hebben tot 2030 om 50% te besparen en tot 2050 om CO₂-vrij te worden, die tijd moeten we nemen! Daardoor hebben we met zijn allen de tijd om het klusje op een verstandige en behapbare manier te klaren.

Over mijzelf

Ik ben als zelfstandig fulltime HuisFluisteraar een boek aan het schrijven over het onderwerp : “Hoe kan elke Nederlander verstandig zijn huis klimaatneutraal maken in een tempo dat past bij de doelstellingen van het klimaatakkoord”. Mijn dagelijks werk bestaat uit het plannen maken voor flats, straten en woningen. Ik krijg daar geen subsidie voor.

Hier kan je een gratis Preview lezen

Lars Boelen, Weert

Geplaatst op door — Geef een reactie

Koop géén warmtepomp, neem een CV-ketel

Terugkijkend op het afgelopen jaar verbaas ik me over hoe mijn rol als onafhankelijke adviseur aan het veranderen is. Toen ik drie jaar geleden begon als HuisFluisteraar dacht ik nog dat ik mensen vooral uit zou moeten leggen hoe ze zo snel mogelijk aan de warmtepomp konden, nu ben ik vooral bezig met keihard op de rem trappen. Om gas te geven, dat wel.

Koude huizen door warmtepompen

De kranten staan boordevol artikelen van mensen die halsoverkop aan de warmtepomp gingen en nu met een koud huis zitten waar buiten een brommende ijsmachine rookwolken staat uit te blazen voor het keukenraam. En om heel eerlijk te zijn, ik zie dat al een poos aankomen. Cowboys die even warmtepomp-advies komen geven zonder (de woning van) de klant te doorgronden.

Goedkoop is duurkoop

Mijn particulieren-advies is onder andere zo duur omdat ik twee tot drie uur bij mensen thuis aan de keukentafel zit om naar ze te luisteren en om uit te leggen wat er allemaal nodig is voordat de warmtepomp überhaupt een optie is. Ik heb die tijd ook nodig om een gevoel te krijgen bij het huis. Meestal begint pas bij het derde rondje te dagen hoe dit varkentje gewassen moet worden. Dat beeld schets ik dan op een A4’tje en je ziet de rust en ontspanning terugkomen. Dit wordt een plan voor hún huis, voor hún wensen, voor hún problemen.

Vervang de CV-ketel

vakman sluit CV-ketel aan

En steeds vaker luidt het advies: vervang de oude CV-ketel door een tijdelijke nieuwe (het liefst een WisselKetel van een installateur die aanhaakt bij dat idee). Want we hebben een paar jaar nodig om het huis in stappen klaar te maken voor de toekomst. En we hebben de tijd! Als we voor 2030 klaar zijn ben je nog steeds een van de eersten die om is. Vanuit het klimaatoogpunt waar de politici in Den Haag zo op hameren is het ook veel belangrijker om nú veel gas te besparen dan om snel over te gaan op elektra want die komt voorlopig nog uit kolencentrales in de koude winternacht. En ik vind het ook oerdom om nu snel een dure warmtepomp te nemen (“Lekker veel subsidie!”) terwijl de energie nu met bakken uit het huis wegwaait. Het is veel goedkoper te besparen dan op een andere manier warmte in je woning te pompen.

7 miljoen woningen, één plan

We hoeven er nog maar 7 miljoen, dus ik leg mijn adviesmethode hier nog 1x uit, we hebben haast:

  • Verkoop geen spullen maar een plan, luister naar je klant!
  • Investeer in de warme ruimtes, dáár gaat de energie verloren
  • Een nieuw dak, isoleren of na-isoleren kan daar heel goed bij horen, hoeft niet altijd
  • Maak kieren dicht (tip : de voordeur kiert ALTIJD : nastellen & Solidseal renovatierubbers plaatsen, mijn boeklezers krijgen een fijne korting via de Perks-pagina)
  • Ga voor HR+++ glas in warme ruimtes (in 2019 komt zelfs vacuümdubbelglas op de markt!)
  • Maak een ventilatieplan (hier gaat 75% van je tijd in zitten)
    • Keuken (afzuigkap), badkamer, wc, woonkamer, slaapkamers
  • Zet de aanvoertemperatuur van de CV op 40-45
  • Als de CV einde levensduur is, plaats een tijdelijke HR-ketel (WisselKetel)
  • Bereken (met transmissieverliesmodel) of afgiftecapciteit op lage temperatuur genoeg is
    • als je tekort komt aanvullen met LT-convectoren
  • Als gratis service scan je de woning nog even op energieverspillers
  • Laat ze het huis een winter ervaren in de nieuwe configuratie
  • Ga dan terug naar de klant
  • Maak een plan voor het uitfaseren van de CV voor iets anders
  • Verkoop eventueel de warmtepomp.

Ja, de warmtepomp komt pas als allerlaatste, ik weet het, maar dit is de enige manier waarop je je woning echt comfortabeler maakt en de afscheid neemt van het grootste deel van je energierekening. Het is trouwens goed mogelijk dat tegen de tijd dat je toe bent aan een warmtepomp, we zijn 3-4 jaar verder, er nieuwe warmtepompen zijn die beter in te passen zijn, of dat tegen die tijd duidelijk is dat in jouw wijk lage temperatuur stadsverwarming komt, of wat anders. Dat doet er niet toe, je huis is sterk verbeterd, de energierekening fors verlaagd en je hebt geïnvesteerd in kwaliteit die je huis meer waard maakt.

Als je alles wilt weten over mijn werkwijze en er zelf mee aan de slag wilt (ik kan niet 7 miljoen huizen bezoeken) moet je op deze site maar even in de gratis introductieversie van het boek kijken, of een abonnement nemen op het hele boek en de kennisdienst die ik aan het bouwen ben.

Lars Boelen, Huisfluisteraar

Dit blog maar dan iets technischer (voor de installatievakman/vrouw) werd eerder gepubliceerd op Installatie.nl

Geplaatst op door

Keek op de Week / 2019-02

Speciaal voor de lezers van mijn eBook zal ik de komende maanden een blog bijhouden over mijn werk zodat jullie een beetje kunnen volgen waarom het schrijven soms een beetje stokt of waarom er opeens voorrang wordt gegeven aan ander hoofdstuk of zijstapje. Ik wens jullie veel leesplezier met dit kijkje in mijn wondere wereld. […]
To access this post, you must purchase Paris Proof Plan - Het eBoek - niet meer verkrijgbaar or Doe het ParisProofPlan eBook Cadeau.
Geplaatst op door — 9 Reacties

Biomeiler of Grondstoffencreamtorium?

Ik was vandaag bij de bouw van een biomeiler bij Roosevelt Biomassa in Voerendaal. De schellen vielen mij van de ogen bij dit bedrijf dat handelt in snoeiafval……luistert!

Biomeiler

Een biomeiler is een stuk bosbodem on steroids. De blaadjes en takjes die in het bos in een jaar verteren tot bosgrond kan je ook op een grote berg gooien en zeiknat maken. De bacteriën op de boomschors gaan dan broeien en op zo’n 40-60 graden in turbomodus de hele berg afbreken tot compost. Die warmte kan je er met slangen uithalen.  Een kilometer zit er in de berg snippers hierboven, lijkt veel maar valt mee. Later meer daarover.

Biomassa is hot

Overal in het land lopen projecten om kolencentrales om te bouwen naar biomassa en her en der pronken Wethouders Duurzaamheid met biomassawijkcentrales die stadsverwarmingswijken van hitte moeten gaan voorzien zodat zij als eerste wijken #vangaslos kunnen maken. Wij van de BV Duurzaamheid roepen al een poos dat dit bizar slechte oplossingen zijn omdat biomassa verbranden niet duurzaam is.

De boom die de wethouder in oven gooit is pas over 70 jaar teruggegroeid maar wordt geacht wel in de tussentijd CO₂ op te nemen …. en dat spoort dus niet. Nog los van het feit dat hogetemperatuurstadsverwarming (HTSV) een smoes is om maar niet te hoeven isoleren terwijl (zie eboek op deze site) “hysterisch isoleren” helemaal niet nodig is om je huis Paris Proof te maken.

Doordat de kabinetten Rutte zich door de energiereuzen om hebben laten lullen om subsidie te geven op oerbossen verbranden is er een krankzinnige incentive ontstaan op het omzagen van alles wat wil branden. Er is een maximum subsidiebedrag per ton boomsnipper die aangevoerd wordt en dit leidt tot de situatie dat heg en snoeiafval nu voor €15 per ton in de oven verdwijnt.

Al die nieuwe centrales draaien 100% op subsidie en dat begint gelukkig door te dringen op het Binnenhof. Als de biomassa namelijk voor €15 per ton verbrandt is is het geld weg. Dit in tegenstelling voor subsidies op wind en zonnestroom, dat is 1x investeren en 15-20 jaar plezier. Zonnepanelen gaan zelfs 40 jaar mee. Biomasssasubsidie is letterlijk euro’s verbranden.

Maar het wordt nog erger!

De biomeiler maakt zoals we zagen “compost”. Dat is een soort oermest annex bodemverbeteraar annex vochtvasthouder. Boeren zijn dol op het spul en betalen er ….. €60 per ton voor. Rekent u even mee? €15 aan materiaal de biomeiler in, 2 jaar wachten en €60 er uit. En daarnaast komt er heel veel energie uit voor een aantal huishoudens per biomeiler van 8 meter doorsnee (dat kan handiger, binnenkort artikel in het boek). En die warmte zit in het temperatuurtraject 60 graden aanvoer, 40 retour wat wij aanmoedigen voor echte duurzame stadseverwarming! De warmte die vrijkomt is ongeveer 30% van wat uit het verbranden diezelfde snippers komt, dus je komt ongeveer 70% te kort. En laat dat nou EXACT de energiebesparing zijn die we toch al moesten realiseren? Volgens mij vertellen de thermofiele bacteriën ons iets…..

Win-win-win!

Mijn voorspelling

Du moment dat de biomassa subsidie stopt zullen slimme boeren en aanpalende dorpen en masse slimme biomeilercentrales gaan bouwen die warmte, zeer waardevolle grondstof en een circulaire economie brengen! Ik heb vandaag met mensen gesproken die ideeën hebben over hoe je biomeilers om kan bouwen van batchmode, zoals ze nu werken,  naar volcontinue en ik ken de bedrijven die daarvoor de spullen kunnen leveren. Ik ga ze maandag bellen.

Er zal geen schilfer boomschors meer beschikbaar zijn voor de megalomane biomassacrematoria van wethouders “duurxaamheid” die beter zouden moeten weten.

Lars

Links : Houtenergierekentool (extern)